فیات ۵۰۰ یک هاچبک کوچک شهری با طراحی خاص است که تاکنون در قالب دو نسل به بازار آمده و هر نسل سال‌های بسیار زیادی با تغییرات اندک روی خط تولید باقی مانده است. نسل اول این خودرو بین سال‌های ۱۹۵۷ تا ۱۹۷۵ تولید شد اما نسل دوم و کنونی آن نیز از سال ۲۰۰۷ در بازار موجود است. البته با به روز رسانی‌های ظاهری جزئی همراه شده است.
فیات ۵۰۰ برای رفت و آمدهای کوتاه درون‌شهری یا دوردور در مرکز شهر مناسب است و احتمالا کسی فیات ۵۰۰ را برای سفرهای طولانی بین‌شهری انتخاب نمی‌کند.
در دور جدید واردات خودرو شرکت پارسیان موتور به سراغ محصولات کمپانی فیات رفت و مدل ۵۰۰ را به عنوان اولین خودروی اروپایی وارداتی به مشتریان خود تحویل داد. این خودرو با مدل ۲۰۲۴ به بازار ایران راه پیدا کرد، ولی به نظر می‌رسد به دلیل قیمت بالا و توان فنی ضعیف نتوانست مشتریان سرسخت ایرانی را خیلی با خود همراه کند. به هر حال فیات ۵۰۰ مدل ۲۰۲۴ یکی از جدیدترین خودروهای وارداتی در بازار ایران برای فروش خودرو است.
طراحی ظاهری فیات ۵۰۰ مدل ۲۰۲۴
شاید مهم‌ترین شاخصه فیات ۵۰۰ همین طراحی ظاهری خاص و سرشار از المان‌های دایره‌ای آن باشد که این ماشین ایتالیایی شهری را بسیار مشهور کرده است. تا حدودی می‌توان طراحی را برگرفته از فولکس واگن بیتل دانست، اما به هیچ وجه نباید آن را کپی‌برداری از بیتل اعلام کرد، چرا که فیات ۵۰۰ شخصیت ظاهری خاصی دارد و طراحی آن بسیار ویژه به نظر می‌رسد.
چراغ‌های دایره‌ای کوچک به همراه جلو پنجره جمع‌وجور و المان‌های ساده دیگر نظیر دو خط کرومی که همگی دور لوگوی فیات جمع شده‌اند، چهره ساده، دوست‌داشتنی و بانمکی برای فیات ۵۰۰ پارسیان موتور ایجاد کرده‌اند. فرم زیبای دیلایت‌های دایره‌ای نیز در نمای جلو باعث مدرن‌تر به نظر رسیدن فیس فیات ۵۰۰ مدل ۲۰۲۴ شده است.
نمای جانبی شامل یک در با پنجره نسبتا وسیع و لچکی بزرگ است که حکم شیشه پنجره ردیف عقب را دارد. استایل خودرو از نمای بغل حالتی شبیه به نیم بیضی پیدا می‌کند و از لحاظ حجم پردازی خیلی روی آن کار نشده است؛ چرا که اصلا قرار نیست خودرویی خوش‌تراش و خوش‌فرم به نظر برسد. اگر در زاویه پشت خودرو قرار بگیرید ابعاد پهن‌تر نیمه پایینی نظر شما را به خود جلب می‌کند، به نحوی که سپر کمی چاق‌تر به نظر می‌رسد و احساس می‌شود که چربی بیشتری در این قسمت جمع شده است. اما طرح چراغ‌ها و سایر المان‌های این بخش نسبتا ساده بوده و تناسب آن با بخش جلو کمتر احساس می‌شود. به هر حال این سبک طراحی کاملاً به دل مشتریان فیات ۵۰۰ در سراسر دنیا نشسته و انتقاد چندانی نمی‌توان به فرم نمای عقب فیات ۵۰۰ وارد دانست.
به طور کلی فرم ظاهری فیات ۵۰۰ بسیار خاص بوده و برای مشتریان ویژه نظیر خانم‌ها یا زوج‌های جوان و افرادی که روحیه لطیفی دارند طراحی شده است. نمای بیرونی خودرو بسیار بانمک به نظر می‌رسد و جزئیات به کار رفته در آن سبب شده که به عنوان یک هاچبک شهری مورد قبول مشتریان قرار بگیرد.
طراحی داخلی فیات ۵۰۰ وارداتی
فضای داخلی فیات ۵۰۰ نیز حال و هوای خاصی دارد؛ عمده داشبورد هم‌رنگ بدنه و فرمان سه شاخه، فضایی دلپذیر ایجاد کرده‌اند. داشبورد هم چون نمای بیرونی از المان‌های منحنی و دایره یا بیضی تشکیل شده که هماهنگی زیادی با فرم بدنه خودرو ایجاد کرده است. در این بین طراحی کیلومترشمار دایره‌ای جذاب به نظر رسیده و شاید شما را یاد کیلومترشمار دایره‌ای خودروهای مینی بیندازد. در مجموع فضای داخلی فیات ۵۰۰ نسبتا شیک و رنگارنگ است، اما کیفیت متریال به سطح بعضی رقبا نمی‌رسد. برخی قطعات پرلمس نیز احساس ظرافت و استحکام کمتری دارند و حس مونتاژ ضعیف را منتقل می‌کنند.
صندلی‌های فیات ۵۰۰ راحت‌ترین مورد در این کلاس نیستند، اما تنظیمات کافی برای یافتن حالت مناسب وجود دارد. دسترسی به ادوات در این کابین بسیار راحت بوده و راننده از جای خود می‌تواند به کلیه کلیدها و تنظیمگرهای مورد نیاز دسترسی پیدا کند. با این حال، کار کردن با نمایشگر مالتی مدیا ۷ اینچی آن به دلیل منوهای نسبتا پیچیده نیاز به کمی وقت دارد، اما می‌توانید از اپل کارپلی یا اندروید اتو که به‌صورت استاندارد ارائه شده‌اند، بهره ببرید.
مطابق انتظار فضای صندلی‌ها چندان گسترده و جادار نیست. البته دو سرنشین در جلو تقریبا راحت خواهند بود، اما افراد بلندقد در عقب با کمبود فضای پای و سر مواجه می‌شوند. ضمن آنکه فضای صندوق فیات ۵۰۰ برای حمل بار زیاد مناسب نیست. واضح است که احتمالا شما هم بار و چمدان‌های بزرگ با این ماشین شهری حمل نخواهید کرد و بیشتر برای رفت و آمدهای روزمره مانند مدرسه، محل کار یا خرید، فیات ۵۰۰ را از خانه بیرون می‌برید. کودکان برای نشستن در عقب مشکلی ندارند. دید مناسب پنجره‌ها به اطراف و فرمان سبک نیز پارک کردن در فضاهای تنگ را آسان می‌کند. صندلی‌ها حمایت کافی از کمر سرنشین ندارند و در رانندگی طولانی ممکن است موجب خستگی شوند.
فضای جایگذاری وسایل داخل کابین نیز محدود است. داشبورد کوچک، جیب‌های باریک در درها و جالیوانی‌های کم‌عمق، کارایی زیادی ندارند. پشت جالیوانی‌ها شیاری قرار دارد که به نظر می‌رسد برای تلفن همراه مناسب باشد، اما در عمل تنها برای قرار دادن تلفن‌های بسیار کوچک کافی بوده و جهت جایگذاری تلفن‌های هوشمند خیلی کاربردی نیست.
همانطور که اشاره کردیم در ردیف دوم فضای پا و سر محدود است و تنها برای کودکان مناسب خواهد بود. همچنین فقط دو کمربند ایمنی وجود دارد و امکان نشاندن سه نفر وجود ندارد. جایلیوانی و پورت شارژ نیز در این بخش تقریباً وجود ندارد. فضای صندوق عقب تنها ۱۸۵ لیتر است که حدود ۷۰ لیتر کمتر از رقبایی نظیر کیا پیکانتو ۲۰۲۳ است و تنها برای جای دادن یک یا دو چمدان متوسط فضا ارائه می‌دهد.
مشخصات فنی فیات ۵۰۰ ۲۰۲۴
فیات ۵۰۰ وارداتی ۲۰۲۴ یک خودرو هاچبک شهری بوده و به هیچ عنوان برای شتابگیری و قدرت نمایی از لحاظ فنی طراحی نشده است. بنابراین بخش فنی خودرو اصلا مورد پسند جوانان جویای هیجان نخواهد بود؛ فیات ۵۰۰ وارداتی به ایران با موتور ۱.۲ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی و یک گیربکس نیمه‌اتوماتیک ۵ سرعته amt عرضه شده است.
حداکثر قدرت موتور این خودرو ۶۹ اسب بخار و بیشترین گشتاور آن برابر ۱۰۲ نیوتون متر است. این نیرو به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و می‌تواند شتاب صفر تا صد حدود ۱۳.۵ ثانیه ارزیابی می‌شود که بخش زیادی از آن را مدیون وزن ۸۶۵ کیلوگرمی خود است؛ چرا که نسبت توان موتور به وزن خودرو را تا حدی بهبود داده و موجب شتاب قابل قبول این خودرو شده است. ضمنا میانگین مصرف سوخت فیات ۵۰۰ نیز چیزی حدود ۴.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی بوده که برای هاچبکی به این وزن و این ابعاد قابل انتظار است.
فیات ۵۰۰ راحت‌ترین خودرو در این کلاس نیست و در سرعت‌های بالا کمی پر سر و صداست، اما در جاده‌های پیچ‌در‌پیچ بدون تکان عرضی قابل توجه حرکت می‌کند و تمام نسخه‌ها به کروز کنترل مجهز هستند تا سفرهای گهگاهی در بزرگراه‌ها قابل تحمل‌تر شود.
فیات ۵۰۰ در رانندگی شهری عملکرد بسیار خوبی دارد، اما هنگام ورود به جاده کمی از توان خود خارج می‌شود. محیط طبیعی فیات ۵۰۰، شهر شلوغ است. ابعاد جمع و جور این خودرو باعث می‌شود عبور از میان ترافیک و معابر تنگ به‌راحتی انجام شود. با توجه به اینکه نسبت به ابعاد خودرو، موقعیت صندلی راننده کمی بلند است، دید مناسبی به اطراف وجود دارد. فرمان خودرو نیز سبک است و با فشار دادن دکمه city روی داشبورد از این هم سبک‌تر می‌شود. ترکیب این موارد با شعاع چرخش کم، پارک کردن در فضاهای تنگ را بسیار آسان می‌کند.
سیستم تعلیق در جذب ضربات جاده عملکرد قابل قبولی دارد، هرچند دست اندازهای بزرگ می‌توانند ضربه‌ای محسوس به کابین منتقل کنند. تنها عامل برهم زننده آرامش داخلی، موتور ۱.۲ لیتر است که برای رسیدن به شتاب مناسب باید آن را به دورهای بالاتر برد که به ناچار سر و صدای بیشتری هم تولید می‌کند.
در بزرگراه، اوضاع چندان خوشایند نیست. به دلیل ماهیت شهری و اقتصادی بودن خودرو، عایق‌بندی صوتی چندان قوی نیست و صدای باد و جاده وارد کابین می‌شود. ممکن است در سرعت‌های بالا مجبور شوید برای مکالمه، صدای خود را بلند کنید. تعلیق نیز در سرعت‌های بالا ثبات کامل ندارد و بدنه روی دست اندازها کمی تکان می‌خورد و لازم است فرمان را پیوسته اصلاح کنید. کروز کنترل عادی به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود، اما کروز کنترل تطبیقی وجود ندارد. اگر مسافت‌های بین‌شهری زیاد طی می‌کنید، کیا پیکانتو 2025 یا هیوندای i10 مونتاژ انتخاب مناسب‌تری است.
بدنه فیات ۵۰۰ ۲۰۲۴ در پیچ‌ها زیاد متمایل نمی‌شود و فرمان دقت مناسب دارد. با این حال، همانطور که اشاره کردیم تعلیق ممکن است روی ناهمواری‌ها و موج‌های جاده، حرکات ریز و آزاردهنده‌ای ایجاد کند. به نظر می‌رسد حریفانی مثل کیا پیکانتو در چنین مسیرهایی سواری راحت و لذت بخش‌ترین ارائه دهند.
مشخصات کلی
| نوع موتور خودرو | خطی بنزینی |
| حجم موتور | ۱.۲ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
| تنفس موتور | طبیعی |
| قدرت | ۶۹ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۰۲ نیوتن.متر |
| گیربکس | ۵ سرعته نیمه اتوماتیک AMT |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| شتاب | ۱۳.۵ ثانیه |
| سرعت | ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | ۴.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| فرمان | برقی |
| بدنه | هاچبک کوچک |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
| طول | ۳۵۷۱ میلیمتر |
| عرض | ۱۶۲۷ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۴۸۸ میلیمتر |
| فاصله محورها | ۲۳۰۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۸۶۵ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | ۴ نفر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۱۸۵ لیتر |
| حجم مخزن سوخت | ۳۵ لیتر |
| قطر رینگ | ۱۴ اینچ |
آپشن‌های فیات ۵۰۰ پارسیان موتور
نمونه وارداتی پارسیان موتور به بازار ایران آپشن‌های نه چندان متنوع و در حد کاربردی را به شما ارائه می‌دهد و از این جهت تقریبا با خودروهای فول‌آپشن ایرانی قابل مقایسه است.
هفت کیسه هوا، سقف پانوراما، سنسور نور و باران، دوربین دنده عقب، حسگر پارک عقب، کروز کنترل، دیلایت یا چراغ روشنایی روز، سیستم کنترل پایداری خودرو، کنترل شروع حرکت در سربالایی، فرمان برقی، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، تهویه اتوماتیک، کیلومتر شمار تمام دیجیتال و… از جمله مهم‌ترین امکانات فیات ۵۰۰ وارداتی ایران به شمار می‌روند.
| کروز کنترل | دارد |
| کروز کنترل هوشمند | – |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | – |
| کنترل کشش | – |
| کنترل پایداری | دارد |
| ضد واژگونی | – |
| اتو پارک | – |
| سنسور جلو | – |
| سنسور عقب | دارد |
| سنسور باران | دارد |
| سنسور فشار باد تایر | دارد |
| سنسور خواب‌آلودگی راننده | – |
| رادار نقطه کور | – |
| رادار تغییر لاین | – |
| رادار تصادف جلو | – |
| رادار تصادف عقب | – |
| رادار تابلوخوان | – |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| توزیع نیروی ترمز | دارد |
| ترمز کمکی | دارد |
| ترمز اضطراری خودکار | – |
| ترمز پارک برقی | – |
| اتولایت | دارد |
| دی لایت | دارد |
| دکمه‌های کنترلی فرمان | دارد |
| گرمکن فرمان | – |
| پدال شیفتر | – |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | ۷ اینچ |
| سیستم صوتی | ۶ اسپیکر |
| ناوبری | – |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | – |
| هداپ | – |
| کیسه هوا | ۷ عدد |
| ورود بدون کلید | – |
| استارت بدون کلید | – |
| تهویه اتوماتیک | دارد |
| صندلی برقی راننده | – |
| صندلی برقی سرنشین جلو | – |
| گرمکن صندلی جلو | – |
| سردکن صندلی جلو | – |
| ماساژور صندلی جلو | – |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرمکن آینه بغل | – |
| پانوراما | دارد |
| سانروف | – |
مزایای فیات ۵۰۰ مدل ۲۰۲۴
- طراحی فانتزی و خاص
- ابعاد مناسب برای ترافیک شهری و پارک در مکان‌های محدود
- مصرف سوخت پایین
- استهلاک فنی پایین موتور تنفس طبیعی
معایب فیات ۵۰۰ ۲۰۲۴
- موتور ضعیف و کم قدرت
- شتاب نه چندان دلچسب
- دینامیک رانندگی معمولی و نسبتا نامطلوب
- قیمت بالا در بازار ایران
قیمت فیات ۵۰۰ مدل ۲۰۲۴ در بازار
فیات ۵۰۰ وارداتی ایران یکی از خاص ترین خودروهای شهری است که در کشورمان تردد می‌کند. این محصول برای حرکت در ترافیک شهری بسیار کاربردی عمل می‌کند و اما برای مصارف بین شهری چندان مناسب نیست. محصولاتی مثل کیا پیکانتو و هیوندای I20 مهم‌ترین رقبای فیات ۵۰۰ در بازار ایران هستند که به دلیل قیمت منطقی‌تر و ابعاد بزرگتر، بیشتر مورد پسند قرار گرفته‌اند. قیمت سری اول فیات ۵۰۰ ۲۰۲۴ در نمایندگی معادل ۲.۲ میلیارد تومان بود که در بازار آزاد به ارقام بسیار بالاتری رسید. به دلیل همین قیمت غیرمنطقی و عدم کارایی این خودرو برای مصارف خانوادگی، بازار ایران چندان از فیات ۵۰۰ ۲۰۲۴ استقبال نکرد.
نویسنده: حسین باباپور
